Mesaje

Cum dracu vine aia "bataie de motor in filtrul de aer"? Fii mai explicit, descrie in cat mai multe cuvinte ceea ce se intampla.

Dimensiunea jantelor si anvelopelor este cea indicata in cartea de identitate? O dimensiune neconforma poate duce la erori de genul asta. Cum ai verificat viteza?

Da.

Cel mai nimerit ar fi sa intrebi electricianul care ti-a pus butonul. Ar trebui sa fie cel mai in masura sa dea un raspuns.

Te repeti... cred ca s-a inteles  :001_tongue:

Nu exista nicaieri "riscuri ascunse". Exista doar clauze contractuale, care trebuiesc citite inainte de a semna orice fel de contract. Asadar, fara a cunoaste clauzele contractului pe care l-ai semnat, este aproape imposibil sa anticipam ce s-ar putea intampla.

Ce si unde ai citit de te-a speriat in asemenea hal? Eu de MyCar am auzit doar de bine, e drept insa ca nu am apelat la serviciile lor.

[din asta]

Adica din asta!  :001_tt2:

Nu ai unu' pe care sa scrie "710"?  :001_tt2:

Probabil ca asta e singura explicatie, ca altfel ar fi un adevarat chilipir o masina din 2003 la 13.400 km reali!

Cum naiba s-a rupt? Pur si simplu a cedat sau s-a rupt in urma utilizarii?

Mai, da' nervos esti... ciudat mod de a incerca sa vinzi o masina...

Daca nu se vinde inseamna ca inca nu e suficient de ieftin!  :001_tt2:

Ne omoara consumul prea mare de curent, nu electronica. De la consumul prea mare apar si toate erorile la pornire. Mai ales la improvizatiile astea gen xenoane after-market, daca cel care le monteaza e doar meserias si de fapt nu stie ce face, apar consumatori in plus la actionarea cheii in contact, si cel mai adesea curentul nu mai e suficient sa alimenteze toti senzorii esentiali bunei functionari. Asa ca poate fi si senzorul ala de airbag dat peste cap tot de o chestie asemanatoare, mai ales ca la diagnoza iese totul perfect.

Anunt valabil.

MEGAAAADISCOOOUNT in valoare de 8 EUROOOO!  :clap: