Subiecte

Hai sa vedem, care si cum am mai incalcat legea. Va rog sa mentionati motorizarea pentru o monitorizare mai buna. Incep eu:

1.6Hdi 90 CP. Viteza maxima atinsa de 165 km/h. Problema e ca pana la viteza asta trage constant. NU am avut drumuri unde sa merg mai repede. :oops:

Acum, dupa aproape 2 ani de exploatare in diferite conditii, dar si pentru ca modelul pe care il detinem se aproprie de final de viata as dori sa trag niste concluzii despre acest model.
In primul rand m-as referi la aspectul exterior. In clasa din care face parte este de departe cea mai frumoasa. Mult peste Renault Kangoo, Caddy, Combo etc. In interior este un break de familie in comparatie cu concurenta. Panourile usilor sunt capitonate integral iar materialele sunt peste ceea ce ofera concurenta.
Motorizarea: Spun doar ca masina mea se apropie de 100000 Km fara interventii la motor de nici un fel. Motorul este relativ silentios si placut in exploatare.
Suspensia: Un pic cam galagioasa, iar dupa parerea mea poate un pic sensibila pentru drumurile noastre. Dar per ansamblu parerea mea este pozitiva.
Caroseria: Un pic cam fragila fata de renault Kangoo sau Caddy. La rulajul pe care il am exista anumite sunete legate de aceasta, dar le pun pe seama drumurilor pe care le avem in tara.
Directie: precisa. Un pic cam greoaie pentru o masina de familie. Renault kangoo sta mai bine la acest capitol din punct de vedere al usurintei in exploatare.
Cutia de viteze este detul de imprecisa, dar nu necesita timp de acomodare special.
Consumul este acceptabil pentru gabaritul masinii si capacitatea cilindrica de 2000 cmc.
In concluzie, parerea mea este ca Partner este o masinuta exceptionala. Cu interior foarte spatios, placuta in exploatare, fiabila. O masina pe care te poti bizui si care face toti banii dati pe ea. Pacat ca nu se bucura de o imagine prea buna in Romania.

M-ar interesa sa achizitionez o cotiera pentru Partenerul meu. Imi poate da cineva ceva relatii, daca a montat, de unde a luat-o, un site ceva......

Stiu ca acest subiect e destul de disputat, iar parerile sunt impartite. Personal consider cutia de viteze de pe 207 foarte reusita atat ca si rapoarte cat si ca si ca si utilizare, e precisa, nu agata. Dupa mine cutie e foarte aproape cu ce se gaseste pe golfuri :oops:. Adica o cutie foarte buna. Spre deosebire la Partner aceasta unde e destul de imprecisa diferenta e foarte mare. E un progres dupa parerea mea.
Voi ce parere aveti?

Am observat ca sunt mai multi posesori de 207 si am decis sa deschid acest topic pentre a ne masura consumurile.
207-ele din dotare motor de 1.6 hdi de 90cp consum pe primii 600 km 6.5 l/100km. Motorul e prea nou si inca strange, speranta mea fiind ca si consumul va mai scadea. :001_rolleyes:

De ceva vreme doresc sa schimb bateria la cheia de contact deoarece am observat ca nu mai functioneaza cum trebuie. Am luat cheia, am sucit-o pe toate partile, am incercat sa o desfac, dar mi-a fost frica sa nu o rup. Am consultat cartea tehnica dar din pacate nu e nici o indicatie in acest sens, doar tipul de baterie ce trebuie inlocuita. Frica mea cea mare e sa ii rup clemele de prindere.
A facut cineva aceasta operatiune in conditii de maxima siguranta, si daca da, cum?

La aceasta data avem confirmarea de la Peugeot ca masina a plecat din Franta catre Curtici de unde va ajunge la dealer. Sper sa va pot da mai multe detalii cat mai curand  :clap: :clap: :clap:

NOR edit: nu te supara ca ti-am completat titlul  8)

Vreau sa va propun o provocare. 207 1.4 hdi si 70 hp sau Clio 1.5 dci si 85 cp. Din punctul meu de vedere Peugeot e sapte clase peste la design dar analizand ofertele, Renault-ul are dotari mai multe si consistente. In plus e ceva mai ieftin iar motorizarea asta de 1,5 dci 85 cp pare a intra mai degraba in comparatie cu 1.6 hdi de 90cp. Totusi din punct de vedere financiar sunt sensibil apropiate. As dori sa stiu daca cineva le-a condus pe amandoua ce pareri are, si care sunt parerile voastre in general despre cele 2 masini. ;)

Ieri mi s-a intamplat ceva suparator. In timp ce conducea sotia s-a auzit un sunet de bip dupa care becul martor al ABS-ului s-a aprins. Azi dimineata am patit la fel. Oare ce poate fi? :'(

De vreo 2 saptamani am observat ca de cate ori merg pe un drum mai rau, denivelat, daca prind o denivelare astfel incat masina sa faca balans se aude o trosnitura. Pare a veni din partea rotii dreapta fata, dar m-am gandit si la varianta ca masina sa atinga cu scutul pe jos (oare e posibil???!!!). Masina e destul de inalta, iar asa mare balans parca tot nu face, iar amortizoarele par ok. Masina are 56000 km. Ce ar putea fi?? :'(

 :police: De ce nu? Daca si altii se lauda cu vitezele lor noi de ce sa nu o facem?
Eu nu am testat niciodata cat "prinde", dar pot sa spun ca o data am fost cu ea cu 160 km/h. Altfel urca destul de usor pana la 150 km/h.  :)

Detin un Parner 2.0 Hdi, an fabricatie sept. 2004, achizitionat SH din Germania cu 41000km la bord in august 2006.  Dotari: ABS, ESP, 4 airbaguri, AC, geamuri electrice fata, oglinzi electrice si incalzite, inchidere centralizata cu telecomanda, radio-cd etc. O masinuta corect dotata cu o motorizare corecta. Am pus pasiune pentru ea si ea m-a apropiat de niste oameni deosebiti. Va multumesc tuturor. :)

Azi am fost la Oradea. In masina eram 5 persoane cam 400kg. Parcurs 405 km consum  6.79%. :(
Cam mult, dar m-am grabit  ;D