Peugeot 106 - miros de benzina pe joja de ulei

[negru.cadar]

Buna, sunt Nicolae,am un Peugeot 106 din '95 , benzina,1000cmc, ajutati-ma cu un raspuns. I-am facut schimbul de ulei si filtrele aferente, cu masina nu am circulat decat putin, nr expirate. O mai porneam din cand in cand ca sa nu descarce bateria. A aparut un fenomen ciudat. Se simte miros de benzina pe joja de control al nivelului de ulei in baie. E posibil sa fi patruns carburant in baia de ulei? Nivelul e f. putin  mai mare dacat inainte de aparitia acestui fenomen. Care ar fi cauzele patrunderii benzinei in baie, si ce se poate face? Mentionez ca la fiecare pornire pe vreme geroasa se auzea un sunet ascutit din zona carburatorului cred. Posibil sa sfie soc blocat? Sau altceva?
Merci.

[turbojack]

Posibil sa fie carburatorul blocat,incat este nivelul de benzina prea mare.
Scoate bujiile pentru a le examina.
Tinand cond de faptul ca este din '95,are o gramada de kilometri si motorul a functionat doar pentru incarcarea bateriei,cresterea nivelului de ulei este aproape normal.
Nu se stie cat a stat masina imibilizata anterior,caz in care se pot gripa segmentii in cilindru.
In nici un caz nu te apuca sa demontezi motorul pentru asta,conform recomandarii uzuale a "profesionistilor".

[negru.cadar]

Deci,nivelul indicat pe joja de cotrol al uleiului este mai mare decat inaintea aparitiei fenomenului,si prezinta miros de benzina,iar pana la incalzirea motorului se aude un sunet ascutit din zona carburatorului.Ce ar trebui sa fac?Ce ar trebui sa constat la bujii?Socul este automat,dar ar putea ramane blocat cumva?Sau se recomanda schimbarea fiselor si a bujiilor?Sau retur infundat?De unde sa incep?

[turbojack]

Demonteaza bujiile.Daca sunt umede/negre ,sunt probleme de aprindere.
Demonteaza filtrul de aer de pe carburator si porneste motorul.Urmareste cum este injectata benzina in admisie.Asteapta sa se incalzeasca motorul,urmarind atent daca se decupleaza socul automat.
Posibil ca bujiile sa fie foarte vechi.Schimba-le.
Posibil ca filtrul de aer sa fie murdar/imbacsit.Schimba-l.
Demonteaza capacul delcoului si curata-i interiorul,urmarind sa nu aiba fisuri.

[negru.cadar]

Buna,am revenit cu o alta problema la un Peugeot 106 ,benzina din '95.Se aude un sunet ascutit,suierat la relanti din zona capacului distributie.Dar la turatie sunetul dispare.Intrebarea mea este:e posibil sa fie cureaua de distributie de vina?Sau rola ?La aceste modele,pompa de apa este legata pe distributie? si sa fie rulmentul pompei?Sau vreo alta componenta?
Si inca o nelamurire:v-am povestit despre aparitiei mirosului de benzina pe joja de ulei.Am schimbat si fisele si bujiile,merge mai bine.Dar am observat un fel de amestec galbui pe joja,si pe interiorul busonului de alimentare-completare ulei.Sa fie din cauza patrunderii carburantului in baia de ulei?Nu ma speriati ca intra lichid de racire in baia de ulei.E posibil si asta?Mentionez ca am schimbat uleiul nu demult(ulei Agip).Multumesc.

[turbojack]

Uleiul motor trebuia schimbat dupa fenomenul de crestere al nivelului.
Spuma alba ,inseamna invariabil apa in ulei.Verifica nivelul de antigel.Spuma alba pe busonul ulei mai poate aparea si datorita condensului creat in sezonul rece.Daca uleiul de pe joja are insa in aspect laptos,nu e bine.
Suierat la distributie inseamna rulmentul pompei apa/rolei intinzator uzat sau curea distributie prea intinsa.Toate aceste probleme trebuiesc rezolvate.Posibil ca suieratul sa vina de la alternator.Scoate-i cureaua pentru a elimina aceasta ipoteza.

[ceceu]

La problema 1 (miros de benzina): masina a mers cumva in 3 cilindri?
La problema 2 Daca e cum a zis turbojack, s-ar putea sa fie nevoie sa fie schimbata garnitura de chiulasa. Apa la ce temperatura se stabilizeaza?

[negru.cadar]

Buna,sunt Nicu ,am un Peugeot 106 din '95 ,de 1000cmc.Poate imi puteti da un sfat.Cu ce fel de ulei de motor ar trebui sa efectuez schimbul de ulei,tanand cont de faptul ca masina are vreo 200 mii de km?Ultima data am facut schimbul cu ulei Agip ,15W40.Nu are consum de ulei,motorul merge bine,dar totusi e un motor ...rulat.Merci.

[negru.cadar]

Ma puteti ajuta cu o carte tehnica la Peugeot-ul meu din '95,benzina ,1000cmc,manuale ,orice..merci

[turbojack]

Un ulei din grupa 15W40 este bine ales pentru acest motor si mai ales pentru rulajul lui.

ps. nu mai dubla inutil posturile.

[negru.cadar]

Buna ,sunt Nicu,dati-mi un sfat.Am facut schimbul de ulei recent,10 W 40 Castrol Magnatec.Am facut putini km cu ea,masina circula de regula putin.Dar am observat pe interiorul busonului de umplere ulei o pasta alb-galbuie,cat si pe interiorul capacului culbutorilor acea compozitie.La controlul nivelului de ulei,se observa exact in capatul jojei de control acea pasta albicioasa,dar in cantitate infima,iar in spatiul destinat citirii nivelului pe joja,uleiul se prezinta curat,fara a prezenta acea compozitie.Nivelul lichidului de racire nu mi s-a parut a fi mai scazut,poate o idee.Intrebarea mea:este posibil sa ajunga lichid de racire in baia de ulei prin strapungerea garniturii de chiulasa?Sau poate sa apara fenomenul de condens in perioada super rece din aceasta iarna,ducand la aparitia acelei paste alb-galbui pe componentele enumerate mai sus?Ce ar trebui sa urmaresc,sa observ,sa controlez?E vorba de un Peugeot 106 din '95,benzina.Merci.

[Kman]

Bai fratilor.
In topicul asta se discuta de o mie de probleme de la miros pe joja de ulei, distribuitie si suieraturi, schimb de ulei, carte tehnica si pana la spume alb galbui. Usor usor descopar si eu spume alb galbui la gura de nervi.
Asa varza nu am mai vazut in viata mea.